直升机医疗救援，正加速走向“日常可及的选择”。从温州到上海、从南宁到广州，越来越多的危重症患者通过这条“空中生命线”跨越地理阻隔，赢得宝贵的救治时间。

2025年9月1日，浙江温州平阳县一名因严重车祸导致特重型颅脑外伤的患者，经医疗救援直升机转运至上海冬雷脑科医院。 500多公里飞行距离，仅用时1小时45分钟，较地面交通节省4个多小时。

同年12月20日，41岁的郑先生因重症肺炎、重型急性呼吸窘迫综合征导致生命垂危，急需从广西医科大学第二附属医院转至广州医科大学附属第一医院接受进一步救治。因两医院地面距离达600公里，患者需靠ECMO维持生命，救援中心紧急启用直升机航空救援。 钟南山院士团队ECMO专家与护士随机全程转运监护，直升机历经3小时13分钟完成转运，比救护车节省超3小时。

2026年1月，直升机航空救援更加密集：

16日，广西南宁一名急性多脏器功能衰竭的危重患者转运至广州的南方医科大学南方医院，节省时间超4小时；18日，深圳盐田区梅沙尖一名登山者突发心梗，“空中120”4分钟抵达现场、5分钟送医，全程转运15分钟，患者手术后病情稳定；23日，广西一名3岁车祸重伤患儿从南宁转运至广州医科大学附属妇女儿童医疗中心增城院区，飞行用时不足4小时……

这些生动有力的救援案例，正在刷新公众对急救方式的认知， 也呼应着钟南山院士说的“用航空医疗为急危重症患者争取更多黄金抢救时间”。作为当前最快捷的救援手段，航空医疗转运正以“空中ICU”的形态，将优质医疗资源的辐射半径大幅延伸，逐渐成为国内急救体系的重要选项。

搭建“空中生命线”，跨市跨省“闪送”危重患者

我国医疗资源分布不均衡，突发重症、偏远地区急救往往受制于地理距离与地面交通瓶颈。航空救援凭借不受路面拥堵影响、转运速度快、医疗保障全的独特优势，以速度换取生机。

据了解， 专业医疗构型直升机舱内配备呼吸机、除颤监护仪、吸引器、注射泵、氧气瓶等全套急救设备，宛若“空中ICU”，随机医护人员可在飞行途中开展持续监护与急救处置，确保转运过程“不停医、不掉线”。

“很多突发疾病具有严格的时间敏感性——心梗、脑梗有黄金救治窗口，主动脉夹层需紧急干预，越早救治，预后差异越大。”多位医疗专家指出，直升机救援将患者的入院时间大幅压缩，让“生死时速”不再停留于口号。

◎ 跨省航空医疗转运。/ 图：医院供图

以跨市跨省转运为例，当地面距离超过400公里时，即使不堵车，救护车也需五六个小时；直升机可节省60%左右的时间。但对某些危重患者而言，时间之外，“平稳”更是生死关键。

广州妇儿中心转运中心主任王强以南宁至广州的3岁车祸患儿为例：两地相距600多公里，公路转运近7小时，患儿多处骨折、多器官功能障碍，难以耐受长途颠簸；高铁虽可压缩至5小时左右，但途中需4次搬动过床，极易加重伤情。“直升机不仅耗时最短，对患者的搬动也最小。”他说到。

此外，直升机低空飞行高度仅数百米，气压变化对患者影响较小，进一步保障转运安全。

中国民航局、应急管理部、国家卫生健康委明确提出，统筹不同区域航空医疗救援需求，打造“1小时救援圈”。广东省先行先试，卫健、应急、医疗、消防、120指挥中心等多部门协同，构建以广州为中心、辐射粤港澳大湾区的1小时低空医疗救援网络。目前该网络已初步建成2个航空救援基地、17家医疗机构的19个直升机起降点，空地一体化应急救援体系日趋成型。

目前费用高昂，未来要让更多人“用得起”

航空救援“快”的优势无可替代，但转运费用昂贵，是不争的事实，无法回避。如何让这项技术从“少数人的选择”走向“大众可及的保障”，仍是当前面临的重要问题。

广西患者家属黄女士告诉39深呼吸，一年前她父亲病危，通过直升机从广西转运到广州，花了将近10万元。“父亲获得了‘第二次生命’，如今还活得好好的。”

直升机救援成本高昂有其客观原因。用于医疗救援的直升机整机造价约7500万元，飞行维护、专业改造成本不菲。据时代周报报道，一架空客直升机的购买价格约6000万元，固定翼飞机的价格则更高，为6亿元左右，再加上医疗改装和设备配置的费用，一架真正意义上的“空中ICU”动辄过亿元。

目前国内航空医疗救援转运主要按飞行时间计费，市场价格普遍为每航时4万至6.5万元，而且主要由患者自费承担，少数保险VIP客户可实现费用转付。但对普通工薪家庭而言，这笔开支无疑是沉重负担。

◎ 目前国内航空医疗救援的费用主要是个人自费为主。/ 图：123rf

近年来，全国各地正在探索多种定价与支付模式。

广东省医保局自2025年1月起，将原“航空救助”项目修订为“航空医疗转运”，实行市场调节价，医院可自主定价并报医保部门备案。

其中，广东直玖航空从2025年至今已成功执行16例直升机医疗转运，其首席执行官潘丽琴向39深呼吸介绍，目前该司使用的专业医疗构型直升机从意大利引进，市场价每航时不低于2.5万元， 通过与广州政府部门合作开展航空救援，得以低成本运营，起步价1.5万元/航时。“广东省内转运病人基本6万元以内可覆盖，珠三角地区大约2万至4万元，较远如肇庆约4万至5万元。”

毗邻广东的江西省，南昌大学第一附属医院则采用“启航费+飞行小时费”的收费模式：转运距离240公里以内，收费为1.5万元启航费，加上9800元乘以每飞行小时所产生的费用；转运距离大于240公里的，收费为2.5万元启航费，加上9800元乘以每飞行小时所产生的费用。该项目已获国家医保局、江西省医保局支持并予以价格备案。

青岛市采取政府购买服务方式，每年投入2940万元购买600小时航时（2架飞机）专项用于急救医疗。

而国内最早引进专业航空医疗救援直升机，隶属北京市红十字会的999急救中心表示，直升机出动一次的费用为每小时3.5万元，固定翼飞机每小时为7万元。

2025年1月，北京市正式将“航空医疗转运”纳入医疗服务价格项目，单次服务价格上限为3.1万元。

广州市急救医疗指挥中心副主任罗红彬教授曾公开表示， 若能将单次转运费用控制在3万元左右，直升机转运救援的可及性将显著提升。

但有运营企业表示，3万元/航时难以覆盖成本，目前平均服务费仍在6万元/航时水平，希望政府资金、医保及商业保险进一步介入，共同支撑这一民生事业。

值得期待的是，随着国家大力发展低空经济，航空器制造、运营、保障体系有望迎来整体成本下行。业内认为，直升机转运价格仍有进一步下探空间。

当“空中120”从奢侈品变为日用品，那些曾经因距离而绝望的危重患者，将真正拥有被及时救治的平等机会。

什么是航空医疗救援？

指借助航空器（一般指医疗直升机），将救援力量、药品器材等快速转运到现场，对患者实施及时有效救治和转运；或在医疗监护下，将危重伤病员快速运至距离较远的、有救治能力的医院接受进一步救治的救援方式。

哪些患者适合申请直升机急救？

一是地面120不能到达的特殊地区患者；

二是需要紧急长途转运的患者。患者提出直升机急救的申请后，专家组进行评估，通过后方可实施。

如何申请航空医疗救援？

如需急救，可以拨打120急救电话，提出航空医疗救援的诉求。

参考资料：

1. “航空医疗转运”价格项目在这个省落地.国家医保局.2025-02-05；

2. 南宁-广州∣往返1200多公里跨省驰援ECMO危重患者直升机救援成功转运.广东直玖航空.2025-12-23；

3.4分钟抵达救援现场，深圳用飞机“闪送”急症患者.人民日报健康客户端.2026-01-20；

4.医疗救援直升机助力“长三角医疗一体化”持续深化.海卡航空.2025-09-04；

5. 揭秘“空中ICU”：13年完成救援1000多例！个人自费为主，一次得花多少钱？时代周报.2023-03-21；

6.广州磋商降低低空救援价格 3万元直升机转运急救能接受吗？羊城晚报金羊网.2025-2-21.

作者｜葵葵

排版｜深深

封面｜受访者供图

首图｜医院供图