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【央视新闻客户端】

新鲜松茸搭乘“空中快线”飞出深山，“空空联运”助力重庆巫山脆李更快运出三峡库区，在长城边饮一杯无人机送来的咖啡……今年以来，一架架无人机飞向田间地头、偏远山区，飞越城市楼宇、大江大河，成为物流运输的新载体。

“十五五”规划建议提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。完善产业生态，实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动，加快新兴产业规模化发展。

低空物流是低空经济的重要组成，应用情况如何？产业发展面临哪些机遇和挑战？记者进行了采访。

应用加速

去年新开低空物流航线超140条

中午时分，上海互联宝地杨浦园正值用餐高峰，无人机在取餐柜上方起落繁忙。“点了一杯奶茶，距离4公里多，不到10分钟就送到了，很方便！”在园区上班的王女士说。

针对部分区域的即时配送难题，上海联合美团构建“即时响应+精准空投”的低空物流模式。3条配送航线覆盖周边高校、园区，基本实现15分钟内送达。

近年来，低空物流在各地应用越来越广泛。

在江苏苏州工业园区，半导体分析检测无人机样品专线近期实现首飞，不到1小时，样品搭乘无人机直达企业实验室，满足客户研发过程中对于时效的高要求。

在湖北秭归九畹溪镇桂垭村，无人机成为“背橙客”，加速脐橙“下山”，搬运2000斤脐橙所需的时间，从3小时缩短至10分钟。

在广东深圳和中山之间，往返两地的低空物流商业化航线架起一条“空中深中通道”，用户通过小程序下单后，平均3小时便可实现中小急件的“跨城飞送”。

“深圳—中山”“深圳—珠海”“深圳—东莞”……一年多来，一条条跨城航线在广东不断“上新”，一张低空物流网在粤港澳大湾区加速成形。截至目前，顺丰丰翼无人机在粤港澳大湾区日均飞行上千架次，运输单量超两万单。

从一条线到一张网，从“小众试点”到“大众体验”，低空物流逐步走进生产生活，在快递配送、农产品运输、医疗物资输送等多个领域得到应用。2024年，我国新开低空物流航线超140条，其中城市内航线占比达到新开航线总量的90%。

“我国低空物流产业主要集中在粤港澳大湾区、长三角、京津冀和川渝地区，其他地区则以场景应用为主。”中国航空学会低空经济首席专家董志毅介绍，其中粤港澳大湾区、长三角经济相对发达，应用场景丰富；京津冀创新能力强、技术溢出效应明显；川渝地区则依托制造业优势及空域优势，推动资源共享与合作。《202