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【央视新闻客户端】

从生产准入源头到售后召回监管，从企业能力核验到产品全生命周期管控，一系列政策密集出台，标志着中国智能网联汽车产业监管已构建起“事前准入防控、事中过程监管、事后追溯问责”的全链条体系，为技术创新划定安全边界。视觉中国供图

当前，全球汽车产业正加速向“电动化+智能化”深度融合转型，智能网联汽车作为核心赛道，不仅重塑着汽车的产品形态，更成为各国竞相争夺的产业制高点。

在这场变革浪潮中，中国凭借完整的产业链基础和持续的技术创新活力，已在智能网联汽车领域实现从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的跨越。数据显示，今年1至7月，中国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量达775.99万辆，同比增长21.31%，市场渗透率攀升至62.58%，产业规模与技术迭代速度均位居全球前列。

然而，产业高速扩张的背后，潜在风险也逐渐显现。宣传话术模糊智能与辅助的边界、OTA(空中下载)软件升级操作不规范、生产环节与准入标准脱节等问题，不仅多次引发道路交通安全事故，也对行业合规发展构成严峻挑战。正是在这个“规模与质量”博弈的关键时期，近期监管部门出台的政策呈现出“系统性、全链条”的鲜明特征。

此前，市场监管总局与工业和信息化部联合发布的《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)刚刚完成意见征集，工业和信息化部装备工业一司就《关于修改〈道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法〉的决定》《道路机动车辆生产企业准入审查要求》(以下简称《企业审查要求》)和《道路机动车辆产品准入审查要求》(以下简称《产品审查要求》)公开征求意见。政策的密集出台和广泛覆盖，彰显了监管部门规范产业发展的坚定决心。

政策精准聚焦行业三大痛点

记者梳理发现，在这一系列政策中，率先完成意见征集的《征求意见稿》尤为值得关注。该文件以问题为导向，精准锁定了当前行业最突出的三类风险：宣传误导、OTA升级失序、生产与准入脱节，每一项都直指产业安全的核心痛点。

其中，宣传话术模糊功能边界已成为智能网联汽车行业的普遍现象。部分企业为抢占市场份额，在营销宣传中存在过度夸大现象，不仅严重误导消费者认知，更直接转化为安全隐患。例如，今年3月安徽德上高速公路池祁段发生的一起严重交通事故，就是因消费者轻信车企宣传、过度依赖辅助驾驶功能所致，这起事故揭示了虚假宣传背后的安全隐患。

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